Faller ams post 28

Pour influencer la puissance du courant électrique et ainsi régler la vitesse des autos, un dispositif régulateur de vitesse sera acheté. le courant est conduit par une résistance en fils métalliques enroulés que l'on peut réduire progressivement. Il s'agit d'un fil de résistance enroulé sur un bâti en matière réfractaire.
le courant, en passant par le fil de résistance, est plus ou moins consommé par celui-ci et transformé en chaleur suivant la position du régulateur. Une capacité de résistance suffisante peut transformer la totalité du courant en chaleur. Quand on passe maintenant avec un curseur contre la résistance on peut décider suivant la longueur du portant si le courant est utilisé entièrement et la puissance égale à O, ou si par tous les paliers successifs il ressort avec toute sa puissance. Si on pousse complètement le curseur et si on prend l'entièreté de la puissance, la résistance n'est pratiquement pas utilisée et le régulateur ne chauffe pas. l'activité intense de la résistance, par la conduite très lente, peut fortement faire chauffer le régulateur. les matériaux doivent donc être résistants à la chaleur.

Dans le poste de.. conduite un doigt métallique, relié à l'axe d'un volant, empiète sur l'enroulement de fil de la résistance. En tournant le volant vers la droite on raccourcit la partie de résistance mise dans le circuit électrique et la voiture accélère. On peut arrêter le volant sur n'importe quelle position et stabi- liser ainsi la vitesse.